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如何維修和保養(yǎng)拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋
拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋各零部件能否正常發(fā)揮其功用,與是否合理使用、保養(yǎng)及維修有著密切的關(guān)系。據(jù)介紹:“在前驅(qū)動(dòng)橋的使用過(guò)程中,由于各種惡劣環(huán)境因素的影響,各零部件之間的聯(lián)接會(huì)出現(xiàn)松動(dòng),軸承會(huì)磨損。另外,潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂等工作物質(zhì)也逐漸消耗,使前橋的正常工作條件遭到破壞。因此必須適時(shí)、定期采取緊固、調(diào)整、更換、添加等維護(hù)性技術(shù)措施,以保持零部件的正常工作能力,延長(zhǎng)零部件的使用壽命?!币虼诵【幪嵝延脩粜韪鶕?jù)以下說(shuō)明對(duì)拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行適時(shí)維護(hù)與保養(yǎng): 1. 前束的調(diào)整 ? 前束是指拖拉機(jī)兩前輪的前端比后端的相對(duì)距離小一些。在拖拉機(jī)使用過(guò)程中,由于前橋零件、輪胎、輪輞等的變形和磨損,前束會(huì)發(fā)生變化,如不及時(shí)調(diào)整,將加速前輪胎面的磨損,影響拖拉機(jī)的直線行駛性。山東雷沃傳動(dòng)有限公司裝配車間齊主任告訴筆者:“四驅(qū)拖拉機(jī)前束值為(0-5)mm?!薄 ”仨氄f(shuō)明:前束值是在前驅(qū)動(dòng)橋等高的中心線上測(cè)量的數(shù)值?! ? 前束調(diào)整方法: a. 前輪對(duì)直向前; b. 在通過(guò)前輪中心同一水平高度上,測(cè)量?jī)蓚€(gè)前輪之間的前端和后端的距離;c. 松開(kāi)左、右轉(zhuǎn)向連桿內(nèi)側(cè)的螺母1,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向油缸兩側(cè)的連接球頭2,使前端距離比后端距離?。?~12)mm;d. 擰緊左、右轉(zhuǎn)向連桿內(nèi)側(cè)的螺母1?! ?. 外觀的清理、保養(yǎng) ? 要定期清理油缸護(hù)罩周圍的雜質(zhì)、泥土,防止因?yàn)槟嗤恋入s物過(guò)多損壞油缸活塞桿,油缸漏油時(shí)將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難或者轉(zhuǎn)向失效;? 要定期清理通氣塞周圍的雜質(zhì)、泥土,防止因泥土等雜物堵塞通氣塞,通氣塞堵塞后將導(dǎo)致前驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部氣壓升高,容易對(duì)各密封件造成損害;? 要定期清理油杯周圍的雜質(zhì)、泥土,油杯堵塞后將導(dǎo)致潤(rùn)滑油脂無(wú)法加注?! ?. 潤(rùn)滑油(脂)的加注 ? 定期檢查前驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部潤(rùn)滑油液面,發(fā)現(xiàn)液面下降及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油?! . 潤(rùn)滑油型號(hào):N100D 液壓傳動(dòng)兩用油; b. 檢查與更換周期:每工作200h后應(yīng)檢查油面,防止因潤(rùn)滑油的減少帶來(lái)的齒輪非正常磨損,每工作800h后應(yīng)更換潤(rùn)滑油。 c. 檢查與更換潤(rùn)滑油方法:(1)中 央處:①檢查時(shí),使前驅(qū)動(dòng)橋處于水平位置,潤(rùn)滑油處于穩(wěn)定狀態(tài),擰開(kāi)螺塞A有潤(rùn)滑油流出表示潤(rùn)滑油量滿足使用要求,如無(wú)潤(rùn)滑油流出請(qǐng)及時(shí)加注,直***螺塞A有潤(rùn)滑油流出為止;②更換時(shí),擰開(kāi)螺塞B放污油后擰緊,從螺塞孔C加潤(rùn)滑油直***螺塞A處有少量潤(rùn)滑油流出為止,然后擰緊各螺塞。(2)末端傳動(dòng):①檢查時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)前輪,使螺塞D置于水平位置,擰出螺塞,油面應(yīng)達(dá)到螺塞孔處,如無(wú)潤(rùn)滑油流出請(qǐng)及時(shí)加注,直***螺塞孔有潤(rùn)滑油流出為止。②更換潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂,使放油螺塞D處于***低位置,拆下放油螺塞,放凈污油。再轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂,使螺塞口處于水平位置,加注新潤(rùn)滑油***螺塞口。2023-05-30 15:03:23 -
我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)依然保持較好的增速
近年來(lái),在農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策的持續(xù)拉動(dòng)下,我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)一直呈現(xiàn)出高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。2012年,我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)依然保持較好的增速。據(jù)統(tǒng)計(jì),1—11月全國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值2832.59億元,同比增長(zhǎng)19.61%,完成銷售產(chǎn)值2788.92億元,同比增長(zhǎng)19.69%;累積產(chǎn)銷率為98.4%.秋收結(jié)束后,大多數(shù)農(nóng)機(jī)企業(yè)馬不停蹄的將工作重 點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了新年度生產(chǎn)。隨著農(nóng)機(jī)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新步伐加快,各企業(yè)調(diào)整優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃和人力資源,抓緊組織生產(chǎn),提前為2013年的市場(chǎng)儲(chǔ)備產(chǎn)品。今年市場(chǎng)有所下滑的谷物收獲機(jī)產(chǎn)量也增加了10.33%,由此可見(jiàn)多數(shù)農(nóng)機(jī)企業(yè)對(duì)明年的市場(chǎng)依然非常看好和重視。2023-05-30 15:03:22 -
驅(qū)動(dòng)橋
驅(qū)動(dòng)橋是位于傳動(dòng)系末端能改變來(lái)自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并將它們傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成,轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋還有等速萬(wàn)向節(jié)。另外,驅(qū)動(dòng)橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動(dòng)力矩和反作用力?! ◎?qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端,其基本功能是:①將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪,實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩;②通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向;③通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用,保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向;④通過(guò)橋殼體和車輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用.2023-05-30 15:03:21 -
如何維修和保養(yǎng)拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋
拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋各零部件能否正常發(fā)揮其功用,與是否合理使用、保養(yǎng)及維修有著密切的關(guān)系。據(jù)介紹:“在前驅(qū)動(dòng)橋的使用過(guò)程中,由于各種惡劣環(huán)境因素的影響,各零部件之間的聯(lián)接會(huì)出現(xiàn)松動(dòng),軸承會(huì)磨損。另外,潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂等工作物質(zhì)也逐漸消耗,使前橋的正常工作條件遭到破壞。因此必須適時(shí)、定期采取緊固、調(diào)整、更換、添加等維護(hù)性技術(shù)措施,以保持零部件的正常工作能力,延長(zhǎng)零部件的使用壽命?!币虼诵【幪嵝延脩粜韪鶕?jù)以下說(shuō)明對(duì)拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行適時(shí)維護(hù)與保養(yǎng): 1. 前束的調(diào)整 ? 前束是指拖拉機(jī)兩前輪的前端比后端的相對(duì)距離小一些。在拖拉機(jī)使用過(guò)程中,由于前橋零件、輪胎、輪輞等的變形和磨損,前束會(huì)發(fā)生變化,如不及時(shí)調(diào)整,將加速前輪胎面的磨損,影響拖拉機(jī)的直線行駛性。山東雷沃傳動(dòng)有限公司裝配車間齊主任告訴筆者:“四驅(qū)拖拉機(jī)前束值為(0-5)mm?!? 必須說(shuō)明:前束值是在前驅(qū)動(dòng)橋等高的中心線上測(cè)量的數(shù)值。 ? 前束調(diào)整方法: a. 前輪對(duì)直向前; b. 在通過(guò)前輪中心同一水平高度上,測(cè)量?jī)蓚€(gè)前輪之間的前端和后端的距離;c. 松開(kāi)左、右轉(zhuǎn)向連桿內(nèi)側(cè)的螺母1,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向油缸兩側(cè)的連接球頭2,使前端距離比后端距離小(4~12)mm;d. 擰緊左、右轉(zhuǎn)向連桿內(nèi)側(cè)的螺母1。 2. 外觀的清理、保養(yǎng) ? 要定期清理油缸護(hù)罩周圍的雜質(zhì)、泥土,防止因?yàn)槟嗤恋入s物過(guò)多損壞油缸活塞桿,油缸漏油時(shí)將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難或者轉(zhuǎn)向失效;? 要定期清理通氣塞周圍的雜質(zhì)、泥土,防止因泥土等雜物堵塞通氣塞,通氣塞堵塞后將導(dǎo)致前驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部氣壓升高,容易對(duì)各密封件造成損害;? 要定期清理油杯周圍的雜質(zhì)、泥土,油杯堵塞后將導(dǎo)致潤(rùn)滑油脂無(wú)法加注。 3. 潤(rùn)滑油(脂)的加注 ? 定期檢查前驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部潤(rùn)滑油液面,發(fā)現(xiàn)液面下降及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。 a. 潤(rùn)滑油型號(hào):N100D 液壓傳動(dòng)兩用油; b. 檢查與更換周期:每工作200h后應(yīng)檢查油面,防止因潤(rùn)滑油的減少帶來(lái)的齒輪非正常磨損,每工作800h后應(yīng)更換潤(rùn)滑油。 c. 檢查與更換潤(rùn)滑油方法:(1)中央處:①檢查時(shí),使前驅(qū)動(dòng)橋處于水平位置,潤(rùn)滑油處于穩(wěn)定狀態(tài),擰開(kāi)螺塞A有潤(rùn)滑油流出表示潤(rùn)滑油量滿足使用要求,如無(wú)潤(rùn)滑油流出請(qǐng)及時(shí)加注,直***螺塞A有潤(rùn)滑油流出為止;②更換時(shí),擰開(kāi)螺塞B放污油后擰緊,從螺塞孔C加潤(rùn)滑油直***螺塞A處有少量潤(rùn)滑油流出為止,然后擰緊各螺塞。(2)末端傳動(dòng):①檢查時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)前輪,使螺塞D置于水平位置,擰出螺塞,油面應(yīng)達(dá)到螺塞孔處,如無(wú)潤(rùn)滑油流出請(qǐng)及時(shí)加注,直***螺塞孔有潤(rùn)滑油流出為止。②更換潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂,使放油螺塞D處于***低位置,拆下放油螺塞,放凈污油。再轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂,使螺塞口處于水平位置,加注新潤(rùn)滑油***螺塞口。 ? 定期檢查各油杯處的潤(rùn)滑脂,并按規(guī)定時(shí)間及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充加注。 a. 潤(rùn)滑脂型號(hào):通用鋰基潤(rùn)滑脂; b. 檢查與加注周期:每工作100h后在圖二所示各油杯處加入適量鋰基潤(rùn)滑脂。 4. 聯(lián)接螺栓的檢查 ? 定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與托架,末端總成與橋殼,輪輞與驅(qū)動(dòng)輪軸,橫拉桿與轉(zhuǎn)向臂,轉(zhuǎn)向限位螺栓等關(guān)鍵聯(lián)接處的螺栓、螺母,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)必須及時(shí)擰緊。 5. 其它 ? 驅(qū)動(dòng)橋出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查,不要輕易拆解驅(qū)動(dòng)橋,必要時(shí)應(yīng)到指定的雷沃傳動(dòng)服務(wù)站維修。 ? 如需拆解,在總成拆解后,所有密封件必須更換,不得重復(fù)使用。裝配時(shí)應(yīng)將零部件徹底清洗干凈,這是保證零部件使用壽命的關(guān)鍵因素。裝配時(shí),軸承,油封等涂抹潤(rùn)滑脂,并使用專用的安裝工具裝配,不得錘擊表面,以免損傷零件,造成不必要的損失;零部件裝配時(shí),各結(jié)合面涂密封膠,螺紋結(jié)合部位涂螺紋鎖固膠,以保證密封和鎖緊效果。2023-05-30 15:03:19 -
我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)依然保持較好的增速
近十年來(lái),在農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策的持續(xù)拉動(dòng)下,我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)一直呈現(xiàn)出高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。2012年,我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)依然保持較好的增速。據(jù)統(tǒng)計(jì),1—11月全國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值2832.59億元,同比增長(zhǎng)19.61%,完成銷售產(chǎn)值2788.92億元,同比增長(zhǎng)19.69%;累積產(chǎn)銷率為98.4%,出***貨值繼續(xù)維持在32.24%。秋收結(jié)束后,大多數(shù)農(nóng)機(jī)企業(yè)馬不停蹄的將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了新年度生產(chǎn)。隨著農(nóng)機(jī)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新步伐加快,各企業(yè)調(diào)整優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃和人力資源,抓緊組織生產(chǎn),提前為2013年的市場(chǎng)儲(chǔ)備產(chǎn)品。全年增速***大的玉米收獲機(jī)雖然已不是銷售的季節(jié),可本月的產(chǎn)量依然大幅增長(zhǎng),總產(chǎn)量同比增加了113.79%。今年市場(chǎng)有所下滑的谷物收獲機(jī)產(chǎn)量也增加了10.33%,由此可見(jiàn)多數(shù)農(nóng)機(jī)企業(yè)對(duì)明年的市場(chǎng)依然非常看好和重視。2023-05-30 15:03:18 -
什么是驅(qū)動(dòng)橋?
驅(qū)動(dòng)橋是位于傳動(dòng)系末端能改變來(lái)自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并將它們傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成,轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋還有等速萬(wàn)向節(jié)。另外,驅(qū)動(dòng)橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動(dòng)力矩和反作用力。 驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端,其基本功能是:①將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪,實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩;②通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向;③通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用,保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向;④通過(guò)橋殼體和車輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用.2023-05-30 15:03:17 -
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